广州泊车配建新规：约束新建修建造机械式泊车泊位

  大洋网讯 7月14日，新修订的《广州市建造项目泊车泊位配建目标规则》（下称《规则》）由市规划和自然资源局正式印发施行，对泊车泊位配建目标实施分区域差别化办理，关于住所类项目，全体上适度进步配建泊车泊位供应水平；一起大幅度提高归纳医院、专科医院泊车配建目标；一起清晰，新建修建依照配建技术目标要求设置的泊车泊位原则上不该选用机械式泊车方式。

  泊车泊位配建目标实施分区域差别化办理，《规则》提出，不同办理分区内建造项目配建泊车场（库）应当依照地点办理分区配建目标进行规划建造。市行政区域内划分为三个办理分区：一类区，公共交通可达性高，地铁站点覆盖率高，以存量建造优化为主，归于绿色出行示范区，全面鼓舞绿色、低碳出行，为泊车供应严厉操控区，该区范围内泊车配建目标选用上下限办理，履行较低的目标，操控出行车位供应水平，引导小汽车合理运用。

  二类区，公共交通可达性弱于一类区，增量和存量建造并存区域，优先引导公共交通出行，为泊车供应适度发展区。该区范围内泊车配建目标选用下限办理，目标略高于一类区，适度添加车位供应，在保证根本车位的一起，合理满意出行泊车需求。

  三类区，公共交通可达性较弱，大部分区域建造强度和人口密度比较来说较低，为泊车供应宽松调理区，是除一类区、二类区以外的区域。该区范围内泊车配建目标选用下限办理，目标高于二类区，在保证根本车位的一起，允许多建泊车泊位，满意小汽车出行需求。

  近年来，不少机械式泊车位开端在商场、住所等地呈现，其节省空间的规划某些特定的程度上缓解了泊车难问题。与此一起也给车主带来难题，市民张先生表明：“商场泊车最怕遇到机械式泊车位，不是不想停，无法车技不可。前次尝试了好几次，不是撞了磕了，便是车轮卡住了，机械车位空间窄，两头还有障碍物，真实停不进去。”

  一些在小区内购买了机械式泊车位的业主也遇到相同问题，车子太大停不进去；并且机械式泊车位因为规划杂乱，保护难度较大，其车位的办理费也比一般车位高。

  该《规则》在征求意见阶段就收到市民反应，机械式泊车位在居住小区是个负担，开发商为削减车库面积紧缩本钱，用机械式泊车位来替代一般车位带来诸多不便，期望政府制止在居住小区建造机械车位。一起也有市民反映，约束机械式车位的设置会添加开发商用地建造本钱。

  为此，《规则》清晰，新建修建依照配建技术目标要求设置的泊车泊位原则上不该选用机械式泊车方式。具有很多人流、车流会集分散的影剧院、会展中心、体育场馆等大型公共修建以及住所类修建，依照配建技术目标要求设置的泊车泊位不该选用机械式泊车方式。改建、扩建的医院、校园、交通枢纽等公益性修建，的确受建造条件约束的，能够配建机械式泊车泊位，设置份额不宜大于配建泊车泊位总数的50%。新建、改建、扩建的公共泊车场，或许使用自有用地增建的泊车场，或许建造项目超配建部分的泊车泊位，其机械式泊车泊位占比不做要求。