【48812】时速400公里的高铁要来了！

  CR450运用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载旅客“体重”从500多吨下降到460多吨；一起，牵引功率上升到11000千瓦。

  2不断进步功能的制动设备，让列车即便以时速400公里行进，仍能在紧急制动间隔内停得住、停得稳。

  依据已知的实验数据，CR450车体的分量大约10吨，比既有的CR400复兴号列车削减12%左右；一起运转阻力、能耗目标各下降20%；制动功能和牵引功率别离进步20%和3%，让列车在制动间隔、噪声、能耗目标不变的情况下，完结运营时速进步50公里，到达时速400公里。

  CR450动车组样车将在年内下线月起，复兴号我国规范动车组CR400型列车在京沪高铁上线公里，打造了国际高铁运营速度的新标杆。

  正在研发的CR450动车组，又将在速度上完结哪些新打破，何时可以下线呢？

  ：速度等级的进步，对咱们的焊接工艺提出了更高的要求。机械手焊接彻底依照程序修改的行走途径，避免了人的要素的搅扰，可以到达无缺点。

  CR450动车组的研发是在2017年下线的复兴号我国规范动车组CR400的基础上又一次技能打破，列车运转时速将从350公里进步到400公里。

  CR450科学技能创新工程自2021年发动以来，先后完结了17项新技能部件样机研发，搭载CR400归纳检测列车展开57项科研实验，发明了动车组明线公里新纪录。

  ：现在，时速400公里铁路基础设施技能创新和更高速度归纳实验段建造获得重要发展。CR450动车组已完结顶层目标和总体方案拟定，进入施工规划和样车研发阶段，样车将在年内下线，并将展开一系列实验。