“适合MG的时机到了”

  8月29日，MG旗下多款人气潮流单品亮相成都车展。其中，MG首款智潮科技SUV——MG ONE携潮型双子完成了首秀。

  与此同时，新生代极致运动轿跑第三代MG6 PRO董又霖潮改版、全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster、XPOWER家族首款量产车型赛道猛兽MG6 XPOWER炫酷来袭。

  作为MG年度重磅车型，MG ONE无疑成为车展关注的焦点。对此，上汽名爵的领导也在专访中，回答了一个问题，MG理解的“潮”是什么概念，花了钱的人“潮”的理解有变化，对“潮”的诠释是不是也改变了？

  “潮，归根结底，就是年轻人想要的、想看的、喜欢的，不能用具体的语言去诠释，因为每个人对“潮”的理解不一样。”

  MG的“潮”，通过MG6 PRO和MG ONE，无论是外型、内饰设计或其他特征，都在慢慢体现出年轻人想要的“潮”。名爵希望能更进一步去理解“潮”，在下一代产品规划中，提前预判到年纪轻的人喜欢的“潮”。

  MG是“智领风潮”，风潮是外在的特征。在7月30日亮相的MG ONE，这款车是智潮科技SUV，“潮”是其中一个元素。

  作为MG年度重磅车型，MG ONE的“潮车”形象，自全球首秀以来就已“潮”入人心。外观方面，采用了“第三代家族设计”造型，相比目前名爵在售车型要更具有攻击性。同时，MG ONE还“分裂”出主打数智运动的α和主打科技时尚的β两种设计语言，以匹配消费者多元化的审美需求。

  MG ONE采用一体两面的设计语言，打造出高能立体、量子闪动的“数智运动系列”α和猎鲨前脸、音爆格栅的“科技时尚系列”β，为追求智美双全的年轻人带来最符合需求的“潮车”选项。

  不过，从MG ONE传递出来的，不单单是“潮”，更明显的第一特征是“智”。2020年MG给呈现“潮”的外观，2021年把“智”的内核呈现出来。

  MG ONE的潮，主要得来自可进化的底层智能科技的支撑，其核心就是上汽智能全球模块化架构SIGMA。SIGMA集上汽全球智与力之大成，整合了机械和智能两大特征，是“原力、战力、脑力和活力”四力合一的机电一体化架构。

  那么，站在To C立场上，SIGMA有哪些特点，SIGMA架构赋予MG ONE哪些优势？这是名爵必须回答清楚的问题。

  “最早的架构实际上更多的是为一辆车做架构，是实现车的性能。真正的第一代架构没有做过多的传播，但产出过很多重磅车型，比如MG6。现在是第二代，它可能是燃油车终极架构的发展趋势，与这个时代特征高度契合，有很强的延展性，更有很强的性能，它将电气能力、升级能力、云管端一体化的能力深植到底层开发当中，是“四力合一”的机电一体化架构，这是它最大的特征。原力、战力表达它机械的能力，脑力、活力表达它智能科技的能力。”

  战力方面，SIGMA所提供的新一代发动机，响应速度比上一代提升20%，为MG ONE带来同级最强的领潮性能。高强度钢的应用比例超80%，满足全球最高安全标准和保险星级。

  脑力方面，SIGMA架构融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同网络通讯技术，能实现很强的通信能力。这次高通最新的8155芯片是上汽范围内第一次应用，是目前最强的车载芯片。

  MG ONE作为第一款基于SIGMA架构的SUV产品，受到赋能很大。这款车是跨界潮流的小溜背设计，内部空间也相当优秀，包括头部、侧面、前后，空间感非常大，完全是标准紧凑型SUV的表现，在原力上得到赋能比较大，空间效能相当高。

  SIGMA架构是云管端一体化，带有自升级能力的活力架构系统。基于SIGMA打造的MG ONE，它的升级还体现在智能语音等方面。大家已经知道的达摩语义，不仅识别能力强，它是和阿里达摩院共同研发，语义库也很强大，算力能力都很强。

  事实上，名爵给予MG ONE的比说出来的更多。为了极致地表达“智潮科技SUV”这一全新物种、全新品类的智能科技内核，以智活科技唤醒潮、以动力操控驾驭潮、以未来娱乐玩转潮，MG ONE是MG对“潮”的全新理解和定义。

  “外观只占“潮”的三分之一，可以说，这个车十二分之十一都是讲科技。”上汽名爵领导们一再强调，“SIGMA采用的新新一代电气架构，使得它的脑力和算力都比较强。”

  SIGMA拓展了汽车模块极限，MG ONE“一体两面”的设计理念由此得以高度还原，呈现出独树一帜的潮流造型。SIGMA的加持下，MG ONE成为智能时代当之无愧的智慧综合体。

  “MG ONE更接近主流紧凑型SUV的特征，它代表科技SUV、潮流SUV，是与众不同的。”不过，惊喜并不仅有MG ONE。

  上市不久的新生代极致运动轿跑第三代MG6 PRO同样大放异彩。自第一代MG6以溜背造型开辟运动轿跑细分市场，成为运动轿跑开创者以来，第二代车型又以优异的操控性能将运动属性发挥到极致，第三代更以智活科技战力全开，巩固MG6在运动轿跑细分市场的引领者地位。

  此次成都车展，名爵带来的第三代MG6 PRO采用超宽体运动轿跑设计，搭载上汽最新的“双十佳”黄金动力——“中国心”十佳发动机MEGA TECH 1.5T高功率发动机和世界十佳变速器MEGA TECH 7速湿式DCT，上限功率达181马力，峰值扭矩285牛•米，官方量产线秒。

  搭载的MG PILOT 2.0可实现L2.5 Plus驾驶辅助，以13项智能黑科技提供360°智能全守护；全新维纳斯智能系统，算力提升1.9倍；MG专属AI语音助手，90秒连续对话；阿里生态全接入，支持车家互联。

  第三代MG6 PRO是7月30日正式预售，8月12日正式上市，目前为止预售30天，上市20天不到，订单超过1万台，关注度以及转化率都非常可喜。“MG6值得更多探讨。”

  MG6自第一代车型诞生以来，就凭借溜背的运动造型，开创了运动轿跑新品类，相继推出的第二代车型，更以领先行业的操控水平，领潮运动轿跑细分市场。多个方面数据显示，今年1-7月MG交强险数据中MG5和MG6两款轿车占比接近80%。

  “我们的规划是，第一步有两个拳头产品做支撑，今年SUV表现走通，明年新能源标签打强，这就是战略布局规划。”

  在此基础上，MG积极做出响应潮改文化，以追求极致不妥协的态度成就第三代MG6 PRO的运动王者风范。第三代MG6 PRO还与实力idol董又霖一起玩转潮改，诠释MG品牌“科技向内、潮流向外”的核心价值。

  未来，名爵将会继续通过不断强化MG6在赛道、改装等方面的文化特征，通过种种组合、通过产品链提升、各种衍生活动，不断强化产品特点。

  一直以来，名爵都在强调，以品类思维强化品牌表达，进一步强化“一个MG容得下所有年轻人”的品牌主张。

  所以，此次车展，名爵带来了另外一款为年轻人准备的又一“攻心利器”，全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster，带着狂拽拉风的造型和来自未来的赛博世界，惊艳亮相车展现场。这是汽车行业第一款由用户决定量产的跑车，众筹众创的方式使它的最终呈现更有看点。MG Cyberster的此次亮相，为热衷跑车文化的年轻人打开了新格局。

  “MG Cyberster众筹十天，就达到五千多份，达成众筹目标。现在MG Cyberster已进入众创过程，计划9月份发布众创的推进阶段，目前有很多核心的“牛人协会”，对技术的想法及跑车的了解很有深度，对我们帮助很大。”上汽名爵领导表示。

  目前，国产自主品牌纯电轿跑的概念，MG已经走在较前列。MG Cyberster在上海车展亮相和发布，后来另外的品牌也都打造小跑车，也不断推出这种概念。MG对于新品类的开发并没有落于人后，相对来说还走在前面。

  从当初的MG B到MG3，再到开创运动轿跑新市场的MG6，以及开创十万以下潮跑市场的MG5，都卖得很好，都是新品类。

  “从结果来看，我们对于一个品类的开创是成功的，比如MG5或当年的MG3，对品类的坚持和加强，有足和不足的地方。”

  新品类不仅是为了新品类而新品类，而是要和当下需求高度契合，慢慢地增加，这是名爵对MG ONE寄予厚望的原因。

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