汽配小类目卖家以VC店为杠杆一年内撬动亿级收入
时间: 2023-08-05 18:44:53 | 作者: 五轴规格
汽配是跨境电商的一大品类,在eBay途径上,汽摩配年出售额约在100亿美元以上,成果了我国前期的一批大卖家。
整体来说,“汽配出海”根本以B2B形式为主。尽管许多出口商经过阿里巴巴世界站、邮件等线上辅助东西拓宽客户,但其买卖根本在线下。
eBay大中华区汽摩配品类司理Daniel表明,疫情之前,整个汽摩配93%的买卖量都在线下,但在疫情推进下,汽摩配的巨大的需求涌到线年间,汽摩配的线%,登上了一个大台阶。 (文末扫码 ,精选卖家沟通群)
eBay是汽摩配卖家的发家之地,不过,近年来,亚马逊也成为了汽摩配的重要途径。
咱们留意到,一家一向主打线B出口的汽配企业,在一年之内,将其在亚马逊上的收入敏捷上升,到达1.19亿,到了2022年,持续翻一倍,挨近2亿。
2021年,亚马逊位列该公司5大收入来历的第四名,而在一年前,亚马逊乃至连“上榜资历”都没有。
这家公司便是做汽配细分品类的常熟通润轿车配件公司,产品以千斤顶为主。2021年,其商用千斤顶及东西的收入占比简直占了半壁河山(48.28%,)。
常熟通润多年来特别倚重B2B出口途径(2021年境外收入24.15亿元),但对跨境电商“并不上心”,但是,从2021年开端,看到了跨境电商的发展趋势,开端侧重布局,并将其9大品牌一口气推到了线上。
在近一两年完成了正向反应之后,常熟通润开端向各大电商途径铺开,首要运营电商途径包含Amazon、Walmart、eBay 、The Home Depot(家得宝)、Lows(劳氏)、AAP、Torin 独立站等。
在亚马逊和沃尔玛上,具有供货商店肆,包含 Amazon VC、Walmart DSV 账户 。 其间,其主打品牌“BIG RED”的亚马逊上体现杰出。
“BIG RED”某款产品在“卧式千斤顶”品类中排名榜首(#1 in Floor Jacks)。整体而言,该款千斤顶的评分星级到达了4.4,70%用户为男性,最大的运用场景为“轿车保护”,用户首要的“购买动机”为“紧迫运用”“质量(好)”“便携性”等。
该款产品的最大运用场景是“轿车保护” ,归于轿车零部件中的售后服务商场(AM
商场,亦称轿车后商场),而另一商场是OEM,即为整车制作厂供给配套零部件,这一商场的门槛比较高。
在eBay、亚马逊、沃尔玛途径上的出售,也归于AM商场,是一块十分值得咱们跨境电商卖家留意的商场。
该商场很大,辐射到七大职业,包含汽保职业、轿车金融业、轿车 IT 职业、轿车养 护职业、轿车修理及配件职业、轿车文明及轿车运动职业、二手车及轿车租借职业。
常熟通润的大部分收入也来这一商场。2022年,公司的AM出售额到达了18亿左右。
而另一块出售收入为OEM途径,即为轿车制作企业供给零部件。这一块商场上,常熟通润现在拿下了大众轿车、戴姆勒轿车、本田、福特、美丽雪铁龙等大客户。
但是,即使有如此之多的“大客户”,OEM出售奉献的收入仅为AM商场的一半左右。
正是依据这一现状,常熟通润十分注重这一商场,特别注重在这一商场中发挥越来越大效果的跨境电商途径。
为此,在2022年,常熟通润从电商途径、运营团队、海外仓、品牌多方面着力建造。
常熟通润在美国东部、西部都设有海外仓,特别是在洛杉矶面积近 10 万平方英尺的海外仓,保证与各大电商途径的供应链严密对接。
美国有许多修理厂,一般不会将大部分类型汽配储存在仓库里。他们上亚马逊、eBay等途径收购后,一般要求2-3内到货。因而,海外仓的布置十分要害。
常熟通润在国内建有专业的运营团队、视觉规划团队、单证团队,在美国通润也设有营销团队、售后团队。
我国是轿车零部件出产大国,体量大,产业链完全,被描述为“万国车型”,简直每一种车的配件都能在我国找到,乃至一些筛选类型轿车的配件,也可以在国内供应链里找到。
海关数据显现,2021年,我国轿车零部件出口至全球755.77亿美元,同比添加33.76%。
其间,添加最快的归于DIY相关品类,包含滤清器、刹车、轮胎、悬架等修理类目,灯泡、发动马达、沟通发电机、燃油泵等电器类目,雨刮片和门把手等。
这是因为,美国等发达国家,工价很高。普通家庭一般人请不起工人,因而,美国轿车用户就训练出DIY的才能,即自己换轮胎,自己搞滤清器处理等。
总归,只需一些不会特别担任的轿车修理、保养作业,都是自己来,这就催生了巨大的DIY汽配商场。
美国是全球最大、最老练的单体轿车商场之一,其轿车保有量在 2020 年到达 2.8 亿辆左右。十分值得留意的是,依据美国轿车后商场协会(AAIA)的计算,美国轿车后商场规划较大,从2018 年的 3920 亿美元,估计上升至 2022 年的 4484 亿美元。
正如上文所述,轿车后商场需要许多零配件,这给咱们跨境电商供给了巨大的时机。
此外,美国人的均匀车龄一向在上升,2020 年,因为新冠肺炎疫情导致新车销量下降,轿车的均匀运用时间添加到 11.9 年。
跟着轿车均匀车龄的添加,花费在已售轿车上的修理和保养费用也不断添加。依据麦肯锡咨询 2018 年发布的《THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET IN 2030》,估计整个轿车
后商场将以每年 3%左右的速度添加,到2030年规划到达 12000 亿欧元。 (亿观资讯组)
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