东风多利卡D8国六一拖二带吊清障车（徐工吊机）

  (徐工吊机)选用东风股份多利卡系列底盘，搭载玉柴发动机，上装为一拖二平板结构，在驾驶室与平板之间安装有直臂式吊机，用于辅助清障作业。

  东风汽车秉承“科技引领生活”的品牌理念。以精益求精的态度，完美体现了微货底盘扎实，钣金坚固，承载能力强质量放心可靠的传统优势，造型独特，结构优化，承载能力更强。以内在品质提升实在价值，令大家致富路上跑的更快。

  驾驶室整体仪表盘布局合理、视觉清晰、操作便捷；离合器、手刹和脚踏的位置，优化设置；布局更适合中国人的 身高体型特点，使驾驶人员视觉清晰、操作简单便捷舒适，减少驾驶疲劳。

  新型冲压采用瓦楞式结合防滑钉结构，板面变得更平顺。减低辅助轮上板的阻力，工作更轻松，且防滑性能极佳。

  板面与地面最小夹角为8~10°（视车型），适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。部分底盘较低的小车当前轮到达平板时，前悬可能会与板面出现碰撞现象，折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。

  利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构及形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

  平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，常规使用的寿命可与上装同步；液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（德国），大幅度减少接口漏油、渗油现象，常规使用的寿命同样可与上装同步。

  特殊的作业环境需要适用的专用定制。为配合市场的需求，我司提供较为合理的个性化改装方案，在原有的基础上强化其功能。平板型清障车目前有：板面护栏装置、可拆式顶棚装置、板面预留更多的捆绑专用孔、固定式前托架等个性化改装方案，亦可按照每个客户的需求定制另外的改装方案。

  自江淮1卡正式对外发布运多多品牌一年多以来，运多多N6、N8、N1、N3等产品陆续推出，市场销量与影响力稳步提升，也成为了蓝牌轻卡的新标杆。在专用车行业里，运多多N6、N8也逐步展露头 ...

  3.2吨吊机，断气刹、排气制动、方向助力、原厂暖风、备胎一个、轮胎套筒、千斤顶一个、随车工具，外观颜色：蓝白或工程黄。（这些都是原车配置）。工程黄警示灯、喊线根绑带。

  斯堪尼亚商务运营执行副总裁Mathias Carlbaum在第二十四届联合国气...

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