压缩机排气过热危害大该怎么样才能解决？

  半封闭活塞制冷压缩机由活塞、气缸、曲轴、连杆等部件组成，通过活塞在气缸内做往复运动，将低压气体吸入气缸，然后通过压缩提高气体的压力和温度，最后将高压气体排出。与别的类型的压缩机相比，半封闭活塞压缩机具有性能高效、运行稳定、故障率较低、适应能力强、维护方便、价格相比来说较低等特点。但是，如果压缩机出现排气过热，将会对设备和工作环境带来一系列的危害。

  排气过热会导致制冷压缩机的排气温度上升，使得制冷效率下降，降低整个制冷系统的性能。

  排气过热会导致制冷压缩机的工作负荷增加，使得设备正常运行时的电能消耗增加，降低了设备的能效。

  排气温度过高，会导致冷冻油在高温下易发生碳化反应，导致润滑性能直线下降，无法有效保护制冷压缩机的内部部件，增加了设备的磨损和故障率。

  排气过热会使制冷压缩机的工作时候的温度升高，加速设备的磨损和老化，缩短设备的使用寿命。

  压缩机排气过热长时间高温运行，可能线圈可能会受到热膨胀和热应力的影响，导致线圈绝缘材料老化、损坏，甚至烧毁。

  要想最大限度降低排气过热带来的危害，那就要尽量选择带有PTC热敏电阻和电子保护装置的压缩机，比如力喜压缩机，就采用了进口PTC热敏电阻和电子保护装置。这些先进的技术可以确保在线圈温度接近设计范围时，迅速停止压缩机的运行，从而彻底避免高温烧毁的风险。

  回气温度的高低是相对于蒸发温度而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就会远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

  对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回气冷却型半封压缩机的制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间，而空气冷却（风冷）型压缩机中的制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。

  排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

  排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

  排气温度过高的一种常见原因是冷冻油润滑不良。在制冷压缩机中，冷冻油发挥着润滑和冷却的重要作用。如果冷冻油不足或质量不佳，会导致润滑效果下降，从而产生大量摩擦热量，引发排气温度上升。此外，冷冻油循环系统的正常运行同样关键，以确保冷冻油能够顺畅地循环至制冷压缩机的各个部件，实现出色的润滑效果。了解并解决冷冻油润滑不良的问题，有助于降低排气温度过高的风险。

  综上所述，压缩机排气过热会对压缩机和总系统的性能、能效产生负面影响，同时也会增加安全风险隐患，为保护压缩机免受排气温度过热高温烧毁的损害，除了压缩机要设有PTC热敏电阻保护等装置，还要求压缩机配备诊断模块，以便快速、准确地监控和诊断压缩机的运作状况，确保快速准确地保护压缩机。我们从市场了解到，国产品牌力喜压缩机就配备了这样的诊断模块，让压缩机的运行更稳定、可靠，让使用更加安心。

  因此，力喜压缩机深受市场喜爱，尤其是得到了众多工程商及用户的好评。除了这些技术，力喜还在采用了原本应用于先进的航工压缩机加工的卧式加工中心，确保了产品加工精度和品质。力喜让国产品牌做出了直追国际大品牌品质的产品，在市场上已经获得了广泛的认可和好评，正在引领国产压缩机高科技、高精度、高品质发展浪潮。返回搜狐，查看更加多